Inspección visual de la estructura del chasis y los componentes de seguridad (requisito básico para las inspecciones legales)
Levantar el vehículo a una altura nivelada y segura permite a los inspectores examinar los componentes críticos del chasis sin obstrucciones; esto sirve como base para todas las inspecciones anuales y de seguridad:
Inspeccione el estado general del chasis: revise el bastidor y las vigas longitudinales en busca de deformaciones, óxido, cortes o marcas de soldadura (para identificar vehículos dañados por accidentes o modificados ilegalmente).
Inspeccione el sistema de suspensión: revise los amortiguadores, los brazos de control inferiores, las rótulas y los casquillos en busca de holguras, daños o fugas de aceite.
Inspeccione el sistema de frenos: revise las líneas de freno en busca de envejecimiento o fugas, los cilindros de las ruedas de freno en busca de fugas de aceite y el estado de desgaste de los discos y pastillas de freno.
Inspeccione la transmisión: revise el eje de transmisión, los semiejes y el diferencial en busca de holguras, fugas o ruidos anormales.
Inspeccione el sistema de escape: revise el tubo de escape, el silenciador y el convertidor catalítico en busca de daños, fugas o modificaciones ilegales.
Dinámica del chasis/Soporte de pruebas funcionales
Ciertas pruebas deberán realizarse con el vehículo elevado para simular las condiciones de conducción:
Gire los neumáticos para comprobar si hay cojinetes flojos, descentramiento de los neumáticos y daños en la banda de rodadura o las paredes laterales.
Simule las operaciones de frenado para verificar el funcionamiento adecuado de la pinza de freno y la presión estable de la línea de freno.
Diagnosticar ruidos o vibraciones del chasis: los técnicos pueden sacudir los componentes mientras el vehículo está elevado para identificar la fuente del ruido.
Algunos equipos requieren el uso de un Elevador de vehículos, como probadores de deslizamiento lateral y probadores de frenos, donde el elevador ayuda con el posicionamiento del vehículo y las inspecciones preliminares.
Inspección de componentes relacionados con las emisiones y el escape
La inspección de los bajos requerida antes de las pruebas de emisiones depende completamente del uso de un elevador de vehículos:
Inspeccione el convertidor catalítico de tres vías y los sensores de oxígeno en busca de piezas faltantes, daños o remoción/modificación no autorizada (que podría afectar las emisiones de escape).
Verifique el sistema de escape en busca de fugas o daños para evitar que las fugas de escape distorsionen los resultados de las pruebas o creen riesgos de seguridad.
Para ciertos vehículos diésel, la inspección del DPF (filtro de partículas diésel) y del inyector de urea también requiere un elevador para proporcionar el espacio de trabajo necesario debajo de la carrocería.
Autos usados / Inspección detallada del estado del vehículo
El centro de inspección realiza con frecuencia evaluaciones del estado de los vehículos por parte de terceros, utilizando elevadores de vehículos como herramientas esenciales para las inspecciones del tren de aterrizaje:
Comprobación de signos de daños por inundación (por ejemplo, óxido en el tren de aterrizaje, sedimentos o barro residuales)
Inspeccionar los protectores de los bajos y los cárteres de aceite del motor/transmisión en busca de fugas o evidencia de reparaciones previas.
Identificar modificaciones del mercado de accesorios y piezas que no son OEM para evaluar la condición del vehículo y los posibles riesgos de seguridad.
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